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案例展示
       七氟丙烷氣體滅火系統是地鐵工程常用的消防設施之一,GB50157--2003《地鐵設計規范》要求在地下車站的車站控制室、通信及信號機房、地下變電所應設置氣體自動滅火裝置。目前,國內各城市地鐵采用的氣體消防系統主要有七氟丙烷、IG541以及高壓細水霧等。七氟丙烷氣體滅火機理:       在規定的時間內,向防護區噴放設計規定用量的七氟丙烷滅火劑,并使其均勻地充滿整個防護區,并在浸漬時間內保持濃度 ,切斷分子中的燃燒鏈,同時七氟丙烷迅速由液態轉變成氣態,吸收大量的熱量,以降低防護區和燃燒物質周圍的環境溫度,從而迅速滅火。在地鐵的地下空間中,這種氣體滅火系統主要應用于重要機電設備房間。其典型的防護區有環控電控室、車站控制室、信號設備室、自動售檢票(AFC)機房、通信設備室和變電所設備房等。七氟丙烷氣體滅火流程:       當防護區發生火情,火災探測器發出火災信號,報警滅火控制器即發出聲光信號同時發出聯動指令,關閉連鎖設備,經過一段延遲時間(30s內可調),發出滅火指令 ,打開啟動閥釋放啟動氣體,啟動氣體通過啟動管道打開相應的選擇閥和容器閥(瓶頭閥) ,釋放滅火劑,實施滅火。 管網七氟丙烷滅火系統內貯壓4.2兆帕 懸掛式干粉滅火裝置(非貯壓) 懸掛式干粉滅火裝置(1.2貯壓) 懸掛式干粉滅火裝置(1.2貯壓) 懸掛式干粉滅火裝置(非貯壓) 單柜式七氟丙烷裝置 WechatIMG168風電專用非貯壓 60克熱氣溶膠 懸掛式干粉滅火裝置(非貯壓) 懸掛式干粉滅火裝置(非貯壓)
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